Avec une balise au sud sur le pic de la Sauge et en allongeant bien au nord jusqu’à Torens-Glières, on peut donc dépasser les 100km depuis Planfait.
Attention à ne pas oublier d’avancer vite pour boucler avant la nuit.
Déclaration CFD ici
vendredi 25 avril 2014
102 km depuis Planfait
Jeudi 24 avril 2014
Avec une balise au sud sur le pic de la Sauge et en allongeant bien au nord jusqu’à Torens-Glières, on peut donc dépasser les 100km depuis Planfait.
Attention à ne pas oublier d’avancer vite pour boucler avant la nuit.
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Avec une balise au sud sur le pic de la Sauge et en allongeant bien au nord jusqu’à Torens-Glières, on peut donc dépasser les 100km depuis Planfait.
Attention à ne pas oublier d’avancer vite pour boucler avant la nuit.
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vendredi 18 avril 2014
Compétition Sport les Saisies - Manche 2
Dimanche 13 avril 2014
Froid :
Pour les heures d’attente au sommet de Bisanne dans un vent de Nord glacial, le temps que le ciel s’éclaircisse pour lancer une manche.
Humide :
Pour mes pieds qui me haïssent d’avoir pensé une fois de plus que des chaussures en toile dans la neige de printemps seraient une bonne idée.
Rapide :
Pour les 40km de la manche parcourus à bloc en 1h20, accéléré en appui sur les pentes du Cornillon et de Grand-Arc. Pour les 12km de glide final au barreau, pour les 30km/h de moyenne sur le parcours.
Content :
Pour ma 6eme place en open et ma première place en catégorie sport. Pour le plaisir du vol, les sensations de glisse, ma confiance dans la machine. Pour l’impression de progresser à chaque manche.
Résultats ici
Froid :
Pour les heures d’attente au sommet de Bisanne dans un vent de Nord glacial, le temps que le ciel s’éclaircisse pour lancer une manche.
Humide :
Pour mes pieds qui me haïssent d’avoir pensé une fois de plus que des chaussures en toile dans la neige de printemps seraient une bonne idée.
Rapide :
Pour les 40km de la manche parcourus à bloc en 1h20, accéléré en appui sur les pentes du Cornillon et de Grand-Arc. Pour les 12km de glide final au barreau, pour les 30km/h de moyenne sur le parcours.
Content :
Pour ma 6eme place en open et ma première place en catégorie sport. Pour le plaisir du vol, les sensations de glisse, ma confiance dans la machine. Pour l’impression de progresser à chaque manche.
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mercredi 16 avril 2014
145 km depuis Saint-Hilaire
Vendredi 11 avril 2014
Les prévisions annoncent une excellente journée de vol, pas de vent et instabilité jusqu’au sol. Attention cependant au voile assez épais arrivant par le sud en fin d’après-midi. La journée est posée avec Manu et Romain pour un déco à Saint-Marcel … qui se transforme en déco à St-Hilaire, St-Marcel n’étant plus autorisé depuis la veille.
Le plan de vol est dans la tête et dans les GPS, balise au sud sur le St-Eynard, un point au nord des Bauges puis retour à Lumbin par Belledonne. La seule incertitude étant la position de la balise au nord, nous verrons bien en fonction des conditions.
11H50 : Nous décollons avec Manu. Il est déjà tard mais les conditions sont faibles, à peine de quoi se maintenir au relief. Je marsouine prudemment jusqu’au St-Eynard pendant que Manu marque une pause (une trèèèès longue pause) à Manival. Tellement longue que je le retrouve au même endroit au retour de St-Eynard.
13H : Les conditions commencent à s’installer et permettent de monter sans problème sur la dent de Crolles, malgré une petite inversion à percer entre 1100 et 1200m. La dent de Crolles c’est la bretelle d’accès à l’autoroute de la Chartreuse, tout droit jusqu’au Granier avec un petit coup d’œil dans le rétro pour surveiller les planeurs qui nous dépassent à mach 12.
14H : La première difficulté du vol c’est la transition Granier / Savoyarde. Le raccrochage sur la savoyarde et la remontée sur le Pic de la Sauge sont un peu longs et assez désagréables, efforts largement récompensés par le survol du Colombier à 2900m.
15H30 : Survol du Roc des Bœufs. Le voile qui arrive par le sud est menaçant et le chemin du retour va être long, je préfère ne pas tenter la traverser du lac pour optimiser mes chances de retour. Il y a du sud en altitude et de toute façon je n’arrive pas à dépasser 2000m au bout du Roc des Bœufs, je choisis de passer par le Margeriaz.
16H15 : Survol du Margeriaz par le bas, poussé par la brise nord des Bauges. Je croise (de très très loin) Manu satellisé sur le Colombier et qui fait demi-tour pour m’attraper sur pic de la Sauge.
16H30 : Le pic de la Sauge, dernière étape avant de quitter les Bauges. La transition vers Brame Farine est la partie la plus critique du vol. Assurer un gros plaf serait plutôt sympa mais je dois me contenter d’un tout petit 1900m avant de partir affronter les plaines du Grésivaudan.
17H00 : La plaine est porteuse et me permet de raccrocher Brame Farine plutôt confortablement. Je parviens à me hisser jusqu’à la ligne de crête et débute la longue glisse vers le sud, direction Lumbin. Je reçois un message de Manu qui quitte le pic de la Sauge à 1800m.
17H30 : Après un dernier appui je quitte les reliefs de Belledonne pour le plané final sur Lumbin. Je sais que je vais boucler. J’adore ce sport.
Déclaration CFD ici
Les prévisions annoncent une excellente journée de vol, pas de vent et instabilité jusqu’au sol. Attention cependant au voile assez épais arrivant par le sud en fin d’après-midi. La journée est posée avec Manu et Romain pour un déco à Saint-Marcel … qui se transforme en déco à St-Hilaire, St-Marcel n’étant plus autorisé depuis la veille.
Le plan de vol est dans la tête et dans les GPS, balise au sud sur le St-Eynard, un point au nord des Bauges puis retour à Lumbin par Belledonne. La seule incertitude étant la position de la balise au nord, nous verrons bien en fonction des conditions.
11H50 : Nous décollons avec Manu. Il est déjà tard mais les conditions sont faibles, à peine de quoi se maintenir au relief. Je marsouine prudemment jusqu’au St-Eynard pendant que Manu marque une pause (une trèèèès longue pause) à Manival. Tellement longue que je le retrouve au même endroit au retour de St-Eynard.
13H : Les conditions commencent à s’installer et permettent de monter sans problème sur la dent de Crolles, malgré une petite inversion à percer entre 1100 et 1200m. La dent de Crolles c’est la bretelle d’accès à l’autoroute de la Chartreuse, tout droit jusqu’au Granier avec un petit coup d’œil dans le rétro pour surveiller les planeurs qui nous dépassent à mach 12.
14H : La première difficulté du vol c’est la transition Granier / Savoyarde. Le raccrochage sur la savoyarde et la remontée sur le Pic de la Sauge sont un peu longs et assez désagréables, efforts largement récompensés par le survol du Colombier à 2900m.
15H30 : Survol du Roc des Bœufs. Le voile qui arrive par le sud est menaçant et le chemin du retour va être long, je préfère ne pas tenter la traverser du lac pour optimiser mes chances de retour. Il y a du sud en altitude et de toute façon je n’arrive pas à dépasser 2000m au bout du Roc des Bœufs, je choisis de passer par le Margeriaz.
16H15 : Survol du Margeriaz par le bas, poussé par la brise nord des Bauges. Je croise (de très très loin) Manu satellisé sur le Colombier et qui fait demi-tour pour m’attraper sur pic de la Sauge.
16H30 : Le pic de la Sauge, dernière étape avant de quitter les Bauges. La transition vers Brame Farine est la partie la plus critique du vol. Assurer un gros plaf serait plutôt sympa mais je dois me contenter d’un tout petit 1900m avant de partir affronter les plaines du Grésivaudan.
17H00 : La plaine est porteuse et me permet de raccrocher Brame Farine plutôt confortablement. Je parviens à me hisser jusqu’à la ligne de crête et débute la longue glisse vers le sud, direction Lumbin. Je reçois un message de Manu qui quitte le pic de la Sauge à 1800m.
17H30 : Après un dernier appui je quitte les reliefs de Belledonne pour le plané final sur Lumbin. Je sais que je vais boucler. J’adore ce sport.
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lundi 14 avril 2014
Compétition Sport Montlambert
Dimanche 6 avril 2014
La manche du jour est assez particulière : parcours libre sur axe. En gros il s'agit de faire la plus longue distance sur un axe reliant l'atterro de Montlambert et l'Ebaudiaz (Grand Arc), une quarantaine de km.
La fenêtre ouvre à 13h30 dans une brise déjà bien puissante. Au déco c'est le festival des pilotes arrachés, des voiles emmêlées et des maxi fermetures. J'arrive à décoller vers 14h à la faveur d'une place libre et d'un créneau un peu moins fort. Je souhaitais décoller le plus tôt possible, dommage.
Après un cheminement rapide jusqu'à l'Arclusaz et un modeste plaf à 1800m, je décide de passer sur Grand Arc pour aller chercher la balise de l'Ebaudiaz. L'aller fonctionne plutôt bien, le retour face à la brise est nettement plus compliqué. Impossible de monter pour passer par Chamoux, tant pis, je me jette dans les basses couches des faces Est de l'Arclusaz pour une branche face au vent inconfortable.
Malgré tout l'itinéraire fonctionne et me permet de boucler la distance max, comme une vingtaine d'autres pilotes. Mon temps est assez moyen (2h28) et me classe dixième de la manche.
Le job est fait mais manche zéro-plaisir, dommage.
Résultats ici
La manche du jour est assez particulière : parcours libre sur axe. En gros il s'agit de faire la plus longue distance sur un axe reliant l'atterro de Montlambert et l'Ebaudiaz (Grand Arc), une quarantaine de km.
La fenêtre ouvre à 13h30 dans une brise déjà bien puissante. Au déco c'est le festival des pilotes arrachés, des voiles emmêlées et des maxi fermetures. J'arrive à décoller vers 14h à la faveur d'une place libre et d'un créneau un peu moins fort. Je souhaitais décoller le plus tôt possible, dommage.
Après un cheminement rapide jusqu'à l'Arclusaz et un modeste plaf à 1800m, je décide de passer sur Grand Arc pour aller chercher la balise de l'Ebaudiaz. L'aller fonctionne plutôt bien, le retour face à la brise est nettement plus compliqué. Impossible de monter pour passer par Chamoux, tant pis, je me jette dans les basses couches des faces Est de l'Arclusaz pour une branche face au vent inconfortable.
Malgré tout l'itinéraire fonctionne et me permet de boucler la distance max, comme une vingtaine d'autres pilotes. Mon temps est assez moyen (2h28) et me classe dixième de la manche.
Le job est fait mais manche zéro-plaisir, dommage.
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jeudi 3 avril 2014
Compétition Élite Saint Hilaire – Manche 2
Dimanche 30 mars 2014
Malgré le changement d’heure (qui, au passage, annonce le vrai lancement de la saison), je suis frais, dispo et reposé ce matin, rassuré par ma performance de la veille, prêt à en découdre. La météo par contre n’est pas encore passée à l’heure d’été et nous accueille avec un épais voile masquant totalement le soleil.
Les prévisions annoncent une amélioration dans l’après-midi mais les ondes négatives se répandent rapidement parmi les compétiteurs. Une petite manche de 30km en temps mini est proposée, anticipant des conditions anémiques.
Le soleil émerge à partir de 13h et les premiers ouvreurs commencent à tenir en l’air. Le start en sortie de déco est ouvert à partir de 13h30. Je laisse une vingtaine de pilotes partir devant pour baliser la masse d’air et je décolle à 13h40.
Finalement les conditions sont bonnes, le cheminement en basses couches est évident et la manche se transforme en sprint de 30km. Je chemine entre 600 et 1000m souvent collé au caillou, pas un virage excepté pour le passage des balises. Je mets quand même le frein 2 ou 3 fois en fin de parcours pour reprendre un peu de hauteur et assurer une transition ou une balise en vallée.
Je boucle les 31km en 1h13 et 26km/h de vitesse moyenne ce qui me vaut une 35eme place. 20 minutes de plus que le premier, une éternité sur un parcours aussi court. Mon appréhension à accélérer en cheminement proche du sol ne me permet pas de faire mieux aujourd’hui. Au moins je sais sur quoi travailler pendant les prochaines semaines.
Mon seul objectif du WE était de ne pas être complètement à la ramasse. Avec une 26eme place sur 107 au général, l’objectif est atteint. Mais les places valent chers en élite et j’imagine qu’il faudra bosser dans beaucoup de domaines si je veux espérer de meilleurs classements à l’avenir.
Je termine par un petit mot de remerciement pour l’équipe de bénévoles du club St Hil’air qui ont été au top. J’ai passé un super WE.
Résultats ici
Malgré le changement d’heure (qui, au passage, annonce le vrai lancement de la saison), je suis frais, dispo et reposé ce matin, rassuré par ma performance de la veille, prêt à en découdre. La météo par contre n’est pas encore passée à l’heure d’été et nous accueille avec un épais voile masquant totalement le soleil.
Les prévisions annoncent une amélioration dans l’après-midi mais les ondes négatives se répandent rapidement parmi les compétiteurs. Une petite manche de 30km en temps mini est proposée, anticipant des conditions anémiques.
Le soleil émerge à partir de 13h et les premiers ouvreurs commencent à tenir en l’air. Le start en sortie de déco est ouvert à partir de 13h30. Je laisse une vingtaine de pilotes partir devant pour baliser la masse d’air et je décolle à 13h40.
Finalement les conditions sont bonnes, le cheminement en basses couches est évident et la manche se transforme en sprint de 30km. Je chemine entre 600 et 1000m souvent collé au caillou, pas un virage excepté pour le passage des balises. Je mets quand même le frein 2 ou 3 fois en fin de parcours pour reprendre un peu de hauteur et assurer une transition ou une balise en vallée.
Je boucle les 31km en 1h13 et 26km/h de vitesse moyenne ce qui me vaut une 35eme place. 20 minutes de plus que le premier, une éternité sur un parcours aussi court. Mon appréhension à accélérer en cheminement proche du sol ne me permet pas de faire mieux aujourd’hui. Au moins je sais sur quoi travailler pendant les prochaines semaines.
Mon seul objectif du WE était de ne pas être complètement à la ramasse. Avec une 26eme place sur 107 au général, l’objectif est atteint. Mais les places valent chers en élite et j’imagine qu’il faudra bosser dans beaucoup de domaines si je veux espérer de meilleurs classements à l’avenir.
Je termine par un petit mot de remerciement pour l’équipe de bénévoles du club St Hil’air qui ont été au top. J’ai passé un super WE.
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mercredi 2 avril 2014
Compétition Élite Saint Hilaire – Manche 1
Samedi 29 mars 2014
Première compétition de l’année, première élite pour moi, premier vol sur le site de saint-hilaire, bref beaucoup de premières aujourd’hui.
La météo est plutôt clémente, soleil, instabilité, un peu de sud et léger voile se renforçant en fin d’après-midi (dixit les prévisions), ce qui pousse naturellement l’organisation à dessiner une belle course au but de 90km autour du Grésivaudan.
La première partie de course est très rapide, tout droit vers le St-Eynard pour une première balise au-dessus de Meylan puis cap au nord pour le lac de la Terrasse. Trente kilomètres de cheminement collé à la falaise, tout droit, accéléré. Ce n’est pas du tout mon point fort et je ne peux que constater l’écart qui se creuse progressivement avec le groupe de tête.
Arrivé à la mi-course les conditions se dégradent avec l’épaississement du voile de cirrus. Je parviens à basculer sur Brame Farine mais ne trouve pas le moyen de monter pour aller chercher la balise. Je patiente une heure en appui dynamique, espérant un retour du soleil. Finalement je lâche l’affaire et pose au pied de Brame Farine.
Personne ne boucle la manche. Les 6 meilleurs ont pu aller chercher la balise de Brame Farine et avancer un peu vers le sud avant de poser. Je termine à la 35eme place aux points distance et nous sommes une vingtaine à poser dans un mouchoir de poche.
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